Câblage Altimètre

Fiabilisation de la chaîne d’alimentation d’un F5J

Que ce soit votre premier modèle de F5J ou un énième montage, la question de la
fiabilisation du matériel revient toujours. Comment optimiser la sécurité et la fiabilité de
votre alimentation pour éviter tout risque de défaillance en vol ?
Aujourd’hui, nous vous présentons une technique simple et efficace pour sécuriser
l’alimentation de votre modèle, en particulier lorsque vous utilisez un altimètre et que
l’alimentation est fournie par le BEC de l’ESC.

Le problème

Dans cette configuration, l’alimentation passe par l’altimètre avant d’atteindre le récepteur.
Cela représente un point faible, surtout si vous démontez régulièrement votre altimètre
(Altis, par exemple). Avec le temps, les connecteurs s’usent, ce qui peut engendrer des faux
contacts. Malheureusement, de nombreux pilotes ont déjà perdu un modèle en compétition
à cause d’un connecteur Altis qui s’est débranché en vol.

La solution

Pour fiabiliser votre installation, il est recommandé de shunter l’alimentation de l’altimètre.
L’objectif est d’alimenter votre récepteur non seulement via l’Altis, mais également en
contournant ce dernier. Ainsi, même en cas de mauvais contact au niveau de l’Altis,
l’alimentation du récepteur sera préservée.
Vous trouverez ci-dessus un schéma de câblage détaillant cette modification. En appliquant
cette technique, vous minimisez les risques de coupure électrique et améliorez
considérablement la fiabilité de votre F5J.

09/02/2025 Adrien GALLET